[電梯安全]被困電梯徒手扒門的危害你知道嗎？-倍加信
2025/2/13 10:09:58點(diǎn)擊：
當(dāng)遇到停電、進(jìn)水、突發(fā)故障、乘客違反使用規(guī)定，如超載、在轎廂內(nèi)劇烈蹦跳、強(qiáng)行扒門等情況時(shí)，電梯會(huì)停止運(yùn)行。電梯的轎廂可能停在某一樓層與地面相平的位置，也可能停在高于或低于某一樓層地面的位置，但是被困人在密閉的轎廂內(nèi)對(duì)于外界的情況是完全不了解的。
這種情況下，被困在電梯內(nèi)的人員應(yīng)該怎么做呢？
首先，按下電梯轎廂內(nèi)的報(bào)警裝置，嘗試聯(lián)系物業(yè)值班室；若報(bào)警裝置失效或者無人應(yīng)答時(shí)，可以撥打轎廂內(nèi)張貼的物業(yè)或維保公司電話；若以上方式皆無效時(shí)，可以撥打96333，應(yīng)急處置員會(huì)根據(jù)您所提供的電梯信息，通知電梯維保師傅前往現(xiàn)場(chǎng)救援。
在等待救援的過程中，應(yīng)急處置員一定會(huì)對(duì)被困人進(jìn)行安全提醒：“請(qǐng)您遠(yuǎn)離轎廂門，不要用手扒門，耐心等待救援”，那么，這個(gè)安全提醒到底有多重要呢？
2018年8月25日，武漢市江漢區(qū)楚天都市金園內(nèi)的電梯在4樓和5樓之間突發(fā)故障，被困的女士在保安的協(xié)助下試圖從轎廂爬出，不料直接掉入電梯井道當(dāng)場(chǎng)死亡。為什么在有人協(xié)助的情況下，依然會(huì)發(fā)生這樣的悲劇呢？
若電梯停在兩層樓之間時(shí)，轎廂和樓層地面之間會(huì)存在很大的間隙。這種情況下被困乘客用手扒開門時(shí)，彎腰或者下蹲能看到地面，就會(huì)誤以為順著轎廂門的邊緣滑到地面，或直接跳出轎廂出梯是安全的，實(shí)際上電梯的轎廂和樓層地板之間可能存在足以使人員墜落井道的間隙。
在轎廂中的被困者是存在視線盲區(qū)的，若此時(shí)出梯，有可能因身體重心不穩(wěn)，墜落電梯井道，造成傷亡事故。所以武漢的這起事故很有可能就是因?yàn)榉菍I(yè)人員采用錯(cuò)誤的救援方式，導(dǎo)致人員從上述間隙墜入井道。
因此，乘客被困期間，扒門出梯是不可取的。并且當(dāng)救援人員趕到現(xiàn)場(chǎng)，打開電梯門時(shí)，也不可急于出梯。首先，需要觀察轎廂和地面的高度，若轎廂地面與樓層地面基本相平，高度偏差又不至于使被困人絆倒時(shí)，可在救援人員的幫助下出梯。
若轎廂遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出地面時(shí)，該高度需要借助板凳、爬梯時(shí)就有可能因不穩(wěn)而跌入井道，此時(shí)，則需要等待救援人員進(jìn)行盤車將轎廂移動(dòng)至平層位置才能出梯。在盤車過程中，乘客可能會(huì)感受到轎廂晃動(dòng)，請(qǐng)不要驚慌，只需遠(yuǎn)離電梯門，切勿用手扒門，否則可能發(fā)生擠壓或剪切的傷害。
通過以上的講解，您就會(huì)理解為什么96333的應(yīng)急處置員在詢問完被困信息后會(huì)反復(fù)叮囑：“請(qǐng)您遠(yuǎn)離轎廂門，不要用手扒門，耐心等待救援”了。
這種情況下，被困在電梯內(nèi)的人員應(yīng)該怎么做呢？
首先，按下電梯轎廂內(nèi)的報(bào)警裝置，嘗試聯(lián)系物業(yè)值班室；若報(bào)警裝置失效或者無人應(yīng)答時(shí)，可以撥打轎廂內(nèi)張貼的物業(yè)或維保公司電話；若以上方式皆無效時(shí)，可以撥打96333，應(yīng)急處置員會(huì)根據(jù)您所提供的電梯信息，通知電梯維保師傅前往現(xiàn)場(chǎng)救援。
在等待救援的過程中，應(yīng)急處置員一定會(huì)對(duì)被困人進(jìn)行安全提醒：“請(qǐng)您遠(yuǎn)離轎廂門，不要用手扒門，耐心等待救援”，那么，這個(gè)安全提醒到底有多重要呢？
2018年8月25日，武漢市江漢區(qū)楚天都市金園內(nèi)的電梯在4樓和5樓之間突發(fā)故障，被困的女士在保安的協(xié)助下試圖從轎廂爬出，不料直接掉入電梯井道當(dāng)場(chǎng)死亡。為什么在有人協(xié)助的情況下，依然會(huì)發(fā)生這樣的悲劇呢？
若電梯停在兩層樓之間時(shí)，轎廂和樓層地面之間會(huì)存在很大的間隙。這種情況下被困乘客用手扒開門時(shí)，彎腰或者下蹲能看到地面，就會(huì)誤以為順著轎廂門的邊緣滑到地面，或直接跳出轎廂出梯是安全的，實(shí)際上電梯的轎廂和樓層地板之間可能存在足以使人員墜落井道的間隙。
在轎廂中的被困者是存在視線盲區(qū)的，若此時(shí)出梯，有可能因身體重心不穩(wěn)，墜落電梯井道，造成傷亡事故。所以武漢的這起事故很有可能就是因?yàn)榉菍I(yè)人員采用錯(cuò)誤的救援方式，導(dǎo)致人員從上述間隙墜入井道。
因此，乘客被困期間，扒門出梯是不可取的。并且當(dāng)救援人員趕到現(xiàn)場(chǎng)，打開電梯門時(shí)，也不可急于出梯。首先，需要觀察轎廂和地面的高度，若轎廂地面與樓層地面基本相平，高度偏差又不至于使被困人絆倒時(shí)，可在救援人員的幫助下出梯。
若轎廂遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出地面時(shí)，該高度需要借助板凳、爬梯時(shí)就有可能因不穩(wěn)而跌入井道，此時(shí)，則需要等待救援人員進(jìn)行盤車將轎廂移動(dòng)至平層位置才能出梯。在盤車過程中，乘客可能會(huì)感受到轎廂晃動(dòng)，請(qǐng)不要驚慌，只需遠(yuǎn)離電梯門，切勿用手扒門，否則可能發(fā)生擠壓或剪切的傷害。
通過以上的講解，您就會(huì)理解為什么96333的應(yīng)急處置員在詢問完被困信息后會(huì)反復(fù)叮囑：“請(qǐng)您遠(yuǎn)離轎廂門，不要用手扒門，耐心等待救援”了。
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